近日，南大干线（番禺正途节点立交）工程（以下简称“南大干线3标”）钢结构工程荣获2023年第十五届广东省钢结构金奖。

该形式还得回寰宇、省级QC效果2项，省级工法1项，授权国度实用新式专利4项，获评2022年度广东省诞生业协会科学进步奖、2023年度广州市诞生业新本领应用示范工程等奖项，科技改变效果丰硕。

据了解，南大干线形式全长30.32公里，共设20个施工标段，研讨红线宽度80-90米，主辅谈阔别，干线双向8车谈，瞎想行车速率60-80千米/小时。南大干线3标位于番禺区大石街、南村镇，为南大干线、番禺正途的交会点。

南大干线3标为涡轮式全互通立交，设南大干线干线地谈、番禺正途干线跨线桥、6条匝谈和辅谈大地层平交口。

桥梁主要接纳钢结构箱梁+预应力混凝土现浇箱梁结构，钢箱梁桥总长2045米，共69跨，分90个节段，钢箱梁体量大（总工程量达10970吨）、跨度大、线型弧度大，制作和装置精度要求高。同期，形式所处路段车流量大、交通组织复杂、风险源多，安全端淑施工要求较高，钢结构装置试验存在一定难度。

该形式宝石以本领改变为持手，在制作加工、装置试验经过中，繁衍了“钢箱梁制作变形快速调理”“钢箱梁运输及装置成套施工”等多项本领改变效果，较好科罚了施工本领痛楚。

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其中，探索应用的“基于BIM的复杂交通下互通立交钢箱梁分段制作与吊装本领”冲突了传统钢箱梁制作加工工艺，应用BIM信息化料理妙技，大幅裁汰原材料损耗率，从简了资本及后期调理用度，在确保钢箱梁制作与装置施工质地的同期，进一步提高施工效用，取得了邃密的社会经济效益。

南大干线3标最大的看点即是谈路可“踢天弄井”，有立交天桥、地谈、平面谈路，其中立交天桥最高处达到13米，是集功能与景不雅一体的记号性立交节点和交通柬帖，更是番禺一起亮丽的交通征象线。

俯视夜色中的南大干线，街灯下的车流如同城市卓绝的脉搏，串联起湾区的灯火直爽。算作横贯粤港澳的蹙迫通谈，南大干线开放明，发扬了邃密的交通效应，权贵改善交通通行身手，进一步提高市民出行效用，同期带动区域社会经济发展，更好强化广州在大湾区协同发展中的中枢引擎功能。

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算作联结广州市“南拓”战术试验的南大干线蹙迫标段之一，番禺正途节点立交瞎想谨守“阔别转向交通、科罚交通拥挤、作事附进买卖、合理适度造价”原则，保证干线直行车流快速、聚拢、无插手，高效串联番禺正途、兴南正途通往番禺大桥、市桥及广州南站主义，进一步完善大石、南村万博及汉溪长隆等区域的路网结构和干谈收罗，缓解了不断加大的交通压力，为近邻商务区、长隆万博汉溪商贸旅游中心加强对外关联、促进区域资源成分运动提供邃密的交通条目。

南边+记者 钟晓宇

通信员 钟世伟 杨颂

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