原标题：“这样近，那么好意思，周末到河北”成旅游新前锋（引题）

京津冀三地互为热食客源地（主题）

生肖属虎的朋友，他们是一个为人比较大气的人，平时在生活中从来都不会心胸狭窄，而且只要不触碰他们的底线，他们往往都会非常的好说话，从来都不会为难他人，而且他们为人也非常的圆滑，总是懂得察言观色，因此人际关系处理的非常好，在工作中也会懂得把领导给的任务完成的又快又好，因此必定能够在事业上得到领导的赏识，很快就能够更上一层楼。

本报记者 韩梅

近日，河北省赵县赵州桥景区流程环境流毒的全面升级，免费向公众盛开。今日，景区理睬搭客15000余东谈主次，比免费盛开前增长近20倍。这是继本年中秋节赵州桥夜景盛开以来，该县为促进京津冀文旅产业发张开出的又一剂“良方”。

本年以来，河北省面向京津精确定位花消群体，开展了“这样近，那么好意思，周末到河北”活动，尽心打造了京张体育文化旅游带、长城文化旅游带、大运河文化旅游带、太行山旅游带、渤海滨海旅游带，仅前半年就诱骗了5000多万来自京津冀的搭客，让“周末到河北”成了京津冀旅游新前锋。日前，记者就此采访了河北省长城文化经济带绿色发展斟酌中心副主任孙振杰和河北经贸大学副校长、京津冀协同发展河北省协同转变中心履行主任田学斌。

◆ 京冀接边地界长达680多公里

记者：“这样近”有多近？

孙振杰：“齐门是腹黑、河北是胸膛”。大开中国舆图，北京无疑是那颗最精明的红星，而河北省环抱北京，两地地域邻接、东谈主缘相亲。河北省4个地级市的14个县（县级市、区）与北京交壤，京冀接边地界长达680多公里。

京冀之间不仅空间距离近，时候距离更近。岂论自驾、高铁，致使包括游船，齐不错径直邃晓。北京西站每天开行25对列车61分钟内直达石家庄，高速公路环齐门一小时交通圈依然酿成；航空更方便，河北住户可通过北京齐门海外机场、大兴海外机场飞往各地；客岁6月，千里寂了80多年的京杭大运河京冀段终了旅游通航，从通州古城乘船南下,可直达河北香河。

◆ 环齐门费劲带变身绿水青山带

记者：“那么好意思”有多好意思？

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孙振杰：已往，受生态、社会等条目影响，河北省环齐门地区的经济社会发展水平与北京酿成了广泛落差，曾被称为环齐门费劲带。2016年12月以来，京冀签署《全面深化京冀对口帮扶合营框架公约》，对口帮扶张家口、承德、保定3市的23个国度级费劲县，2020年全部脱贫摘帽，当前正在缔造娟秀乡村、走向乡村振兴，环齐门费劲带也变身绿水青山带。河北聚焦京津搭客，推出周末旅游活动，上线“乐游京津冀一码通”平台；推出夜游、打卡、免票等神志，诱骗搭客到来；采取系列优惠政策，比如旅游包车周末高速通行免费、包机包船奖励、通畅旅游纵贯车和旅游环线列车等，诱骗了无数京津冀搭客，大大促进了三地文旅产业复苏。

◆ 文旅产业复苏拉动经济增长

记者:三地文旅产业复苏带来哪些新变化？

田学斌：本年以来，三地文旅产业飞速复苏，不仅拉动了经济增长，也为规复京津冀合座经济实力作念出了紧迫孝敬。

中秋国庆技艺，北京理睬搭客1187.9万东谈主次，比2019年增长12.9%，旅游总收入155.7亿元，比2019年增长21.9%；五一技艺，天津共理睬搭客1103.85万东谈主次，终了旅游收入57.58亿元，旅游订单金额同比增长跨越六倍；上半年，河北理睬来自京津的搭客5008万东谈主次，占全省搭客总量的13.8%，较2019年同期加多648万东谈主次。

三地以长城国度文化公园、大运河国度文化公园、太行山沿线等为依托，终判辨三地旅游景区或主视力的协同联动，合营开展了品牌文化活动，酿成了数十条深切京津冀的佳构旅游廓清、文旅体验廓清，多维度展示了三地文化和旅游特色。数据和文旅产物市集发展试验标明，京津冀三地已互为紧迫且热点的客源地。

◆ 京津冀旅游协同束缚深化

记者：三地旅游协同发展有哪些新特色？

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田学斌：当前，京津冀旅游协同发展束缚深化，表当前：一是多种交通神志的邃晓和毛糙，促使“京津冀1小时活命圈”安宁酿成，同城效应为搭客出行带来彰着便利；二是三地共同制定具体法式促进旅游协同发展，比如，出台寰球第一个区域性自驾游关连服务模范《京津冀自驾驿站服务范例》，为京津冀区域房车露营产业范例健康快速发展奠定了精良无比基础，荟萃订立《京津冀协同发展文旅营销政策合营框架公约》，推动京津冀文化和旅游市集一体化发展；三是企业机构对旅游者在三地互动换取的服务水平大幅度普及，比如“乐游京津冀一码通”平台贯通上线，方便京津冀搭客一站式处分多种需求。

三地旅游协同发展束缚深化也催生了新市集新要求，进一步促进三地旅游协同发展，可从以下三方面脱手：一是进一步明确三地旅游市集功能定位，充分体现以搭客为导向，普及跨省市景区连线黏合度；二是进一步推动三地旅游产业和会发展；三是加强三地旅游东谈主才流动和分享。

◆ 擦亮品牌加快旅游一体化

记者：奈何擦亮“这样近，那么好意思，周末到河北”金字牌号？

田学斌：一要加强顶层打算，通过关连政策和轨制的制定，买通旅游“断头路”，使京津冀旅游发展酿成合座；二要整合旅游资源，有针对性地打造特色旅游品牌产物，同期攀附不同旅游者的偏好与需求，对旅游产物类型及关连景点进行跨地区整合与深度开拓，将不同地区合并类型的旅游资源串联在一谈；三要鼓动旅游东谈主才一体化缔造，尽快终了三地旅游东谈主才一体化，津冀两地应积极创造精良无比的东谈主才发展环境，精确对接高端东谈主才所照拂的现实需要，让东谈主才沸腾来而且留得下；四要聚焦左近省份重心客源市集，捏续扩大河北文旅品牌影响力，推动三地文化和旅游机构在营销扩充、搭客互送等方面深化合营。东谈主物素描/琚理

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参预淡季，河北旅游依然火热

北京日报记者 韩梅 通信员 李巍 曹智

近日，一辆旅游大巴车驶入石家庄市龙泉古镇泊车场，约40名搭客有序下车，在导游的指示下参预龙泉古镇景区参不雅游览。

大巴车司机李德春先容，此行从北京来，今日12点20分阁下到达京昆高速公路鹿泉收费站，享受了河北的旅游包车免费通行高速公路政策。“一齐走来，我只在驶离北京时，缴了60多元的高速通行费。河北高速周末免费了，我来的次数也多了，上周末我刚带北京搭客去过西柏坡。”

“出台旅游包车周末免费通行高速公路政策，是为了推动京津冀旅游协同发展。”河北省交通运输厅财务处四级调研员焦玉先容，动作探路，客岁河北省就尝试制定裁减旅游包车通行费的关连政策。

河北省交通运输厅、发展更正委、财政厅荟萃推出免收旅游包车高速公路通行费政策：3月31日至12月31日，每周五12时至周日20时，以及就业节、端午节、中秋节、国庆节假期，对行驶河北省联网收费高速公路在省内收费站驶出，且装配使用ETC的寰球各地旅游包车给以通行费100%减免优惠。数据闪现，闭幕10月30日，累计64.04万辆次旅游包车免费通行河北高速公路，累计免收车辆通行费1.01亿元，平均每辆次旅游包车免收通行费158元。

“以前，旅游行业10月底就参预淡季了。而本年10月底，河北旅游依然火热。10月的临了一个周末前，咱们的159辆旅游包车全部被预订。”石家庄新主线客运有限公司运营照料部部长刘晓磊说。

龙泉古镇企宣部总监李磊说：“免费政策实行后，搭客较之前彰着增多。周六日，外地搭客占比跨越一半，主要来自山西、北京、天津、山东等地，景区迎改日均五六十辆旅游包车，比客岁同期加多三成阁下。”

秦皇岛市山海关区第一关旅游发展有限公司副总司理李悦兴说：“收成于这项政策，山海关景区本年理睬搭客总量赢得有史以来最佳成绩，多量搭客的到来，也带动了景区左近餐饮、住宿等行业发展。”

记者从河北省交通运输厅了解到，7个月来，旅游包车周末免费通行河北高速公路政策赌场纸牌，带动景区搭客增幅跨越10%；本年中秋国庆技艺，河北省理睬游来宾数、旅游收入分歧是2019年同期的1.49倍、1.44倍。

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